Das soll mit dem Vallourec-Gelände passieren

Dusseldorf. Die Stadt Düsseldorf peilt den Verkauf des riesigen Vallourec-Geländes in Rath an. Der Investor soll sich aber an Auflagen halten. Um was es geht.

Stadt Düsseldorf plant in Sachen Vallourec-Gelände einen Deal. Wie die NRZ Düsseldorf aus Rathauskreisen erfuhr, soll die Firma CTP aus den Niederlanden das 900,000 square meter große Areal kaufen. Das ist dasselbe Unternehmen, das auch schon für das Vallourec-Gelände in Mülheim an der Ruhr den Zuschlag bekam.

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Allerdings verhält es sich in Düsseldorf so: Da die Stadt ein Vorkaufrecht hat, will sie den Investor dazu verpflichten, die Planungen nach den Wünschen der Verwaltung umzusetzen. Und das heißt: Auf dem riesigen Areal sollen auch große Grundstücke für die Rheinbahn und die Stadtwerke bereit gehalten werden werden. Die Rheinbahn va dort etwa einen neuen Betriebshof bauen. Der Beschluss, das Gelände unter diesen Auflagen zu veräußern, wurde am Donnerstag (November 21) im nicht-öffentlichen Teil der Ratssitzung gefasst.

Restlos glücklich wird for example die SPD in Düsseldorf mit dem Kompromiss nicht sein. Die Sozialdemokraten haben sich lange für eine vernünftige Abwicklung stark gemacht. “If the Rheinbahn, the Stadtwerke und produkzierendes Gewerbe das Gelände were to be used in the future, we would welcome it,” says Düsseldorf SPD Leader Zanda Martens. “Aber es liegt an der Stadt, die Entwicklung dieses zentralen Gelände auch kreativ mitzugestalten und sicher zu stellen, dass dieses Ziele auch umgesetzt werden”. nor Rathauschef Stephan Keller, in dem er sein Unverständnis darüber zeigte, dass die Stadt das Vallourec-Areal nicht in Gänze kauft.

Und dann hat die Sache auch noch einen Haken. Denn der Beschluss von Donnerstag könnte noch kippen, weil die Vernauttoren von Vallourec bei dem Deal dem Vernehmen nach das letzte Wort haben. Wie die NRZ weiter erfuhr, soll es diesbezüglich in den nächsten Wochen Verhandlungen geben. Gibt Vallourec nach Gesprächen mit CTP dann grünes Licht, kann das Gelände – mit den corresponding Auflagen – verkauft werden.

Die Gewerkschaft ist noch skeptisch. “Wenn es auf dem Gelände geben würde platz für Rheinbahn und Stadtwerke, wäre das schon einmal gut”, said Dinah Trompeter of der IG Metall. “Allerdings wäre es wünshenswert, wenn in Rath so viel Industrie wie möglich übrig bleibt, und zwar in gewerblicher Nutzung, die auch Arbeitsplätze bringt.”

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Nach langem Ringen um den Erhalt von Vallourec wurde das stadtteilprägende Röhrenwerk Ende 2023 geschlossen. Für round 1650 Beschäftigte bedeutete das den Verlust ihres Arbeitsetses. Eine mit dem Verkauf beauftragte Bank pries das Gelände lange unter dem Titel “Vision 51” als “Entwicklungsstandort für den 51. Stadtteil Düsseldorf” an. Von einem “urbanen Viertel” und “einem neuen Stadtteil” war in dem Prospekt zu lesen. Es drohte demzufolge, in die Hand von Bodenspekulanten zu fallen.

“Düsseldorf has the potential, ein Leuchtturm für industrielle Innovation zu bleiben”, said SPD-Bundestagsabgeordnete Zanda Martens concluding. “Dafür braucht es jedoch eine klare Führung und Entschlossenheit, städtische Flächen weiter zu entwinkel, damit wir nicht nur darauf hoffen müssen, dass andere es tun.”

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